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                        • 清洗變速器外部時注意保護變速箱前后的軸頭

                          汽車變速箱維修對于變速器的拆裝注意事項:1、先卸下萬向節螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器,則將操縱機構與變速器本體分離Z后將變速器從汽車上拆卸下來。2、清洗變速器外部的油泥
                          發布時間:2019-08-31   點擊次數:113

                        • 無極變速箱維修廠家帶你了解無級變速器和普通自動變速器的Z大區別!

                          無極變速箱維修廠家帶你了解無級變速器和普通自動變速器的Z大區別!它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,變速機構的核心組件是兩組帶輪,通過改變驅動輪與從動輪金屬帶的接觸半徑進行變速。無級變速器的傳動效率高且穩定,變速范圍可達5~6,傳動效率
                          發布時間:2018-08-28   點擊次數:115

                        • 變速箱出現故障后檔位顯示屏Z初會偶爾間接性閃爍

                          自動變速器結構比較復雜,一款AT變速器包含液力變矩器、行星齒輪、液壓油泵、閥體,油路,各種電磁閥,傳感器和電腦等零部件,擋位數量多少和行星齒輪組數量成正比,擋位越多結構越復雜,一般修理工很難進入無極變速箱維修行業。奧迪變速箱電腦,有三款無極
                          發布時間:2017-11-10   點擊次數:261

                        • 汽車自動變速箱常見的有液力自動變速箱

                          自動變速箱維修要點自動變速箱是相對于手動變速箱而出現的一種能夠自動根據引擎轉速來換擋的設備。汽車自動變速箱常見的有三種型式:分別是液力自動變速箱(簡稱AT)、機械無級自動變速箱(簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(簡稱AMT)。1拆卸前的準備
                          發布時間:2017-11-02   點擊次數:119

                        • 沈陽自動變速箱維修后的匹配和自適應方法

                          沈陽自動變速箱維修后的匹配和自適應方法I.讓發動機以較小功率進行行車,直到ATF油的溫度達到60-90°C。II.在車輛停住、發動機怠速運轉、踏下制動踏板時,從N換到D并保持這個狀態約3秒鐘。將這個過程重復5次。隨后以同樣的方法從N
                          發布時間:2017-03-28   點擊次數:120

                        • 沈陽自動變速箱維修后的匹配和自適應方法

                          沈陽自動變速箱維修后的匹配和自適應方法1、讓發動機以較小功率進行行車,直到ATF油的溫度達到60-90°C。fficeffice"/>2、在車輛停住、發動機怠速運轉、踏下制動踏板時,從N換到D并保持這個狀態約3秒鐘。
                          發布時間:2017-03-10   點擊次數:100

                        • 沈陽自動變速箱維修了解一下里都有哪些部件

                          自動變速箱維修首先我們必須先了解一下里都有哪些部件,它們是怎樣工作的。對于一款手動變速箱來說,在內部有兩根主軸,一根為輸入軸,通常我們把它稱為一軸,它通過離合器與發動機相連,并將發動機輸出的動力引入變速箱內,并通過二軸也就是輸出軸將動力傳遞
                          發布時間:2017-03-01   點擊次數:71

                        • 沈陽自動變速箱正常情況下怎么維修

                          沈陽自動變速箱維修常規情況下,自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次,或者遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。一、掌握好更換自動變速箱油的周期自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,所以
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:81

                        • 沈陽自動變速箱維修專業化發展方向簡析

                          沈陽自動變速箱維修作為汽車整車中Z為復雜的系統,主要包括液力變矩器;行星齒輪機構;油泵及控制機構(分液壓式和電液式),按系統主要分為:機械系統;
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:64

                        • 無極變速箱維修帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化

                          無極變速箱維修無極變速器和普通自動變速器的Z大區別是它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:65

                        • 無極變速箱維修在急加速過程中變速器會減擋以便增加動力

                          無極變速箱維修一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中,Z常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:25

                        • 無極變速箱維修通過對磁粉離合器張力檢測器

                          無極變速箱維修復合設備涂布時大致有光輥上膠涂布、網紋輥上膠涂布和熱熔膠噴擠涂布三種方式。干式復合機主要采用涂布網紋輥來進行上膠涂布,保證涂布均勻
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:37

                        • 沈陽變速箱維修通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩

                          沈陽變速箱維修手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。發動機啟動后,曲軸帶
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:34

                        • 沈陽變速箱的維修是整車修理中Z為復雜的系統

                          沈陽變速箱維修一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:33

                        • 無極變速箱維修確保油內雜質和沉淀物隨油一起排出

                          油質的檢查,一般使用和維護人員因無檢測設備,只能從外觀上判斷,可用手指捻一捻,感覺一下粘度,用鼻子聞一聞氣味如何,若已變色或有燒焦的氣味,則應更換新油。自動變速器油量的檢查也很重要,自動變速器的生產廠家不同,工作液
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:41

                        • 沈陽自動變速箱維修維修保養常識

                          沈陽自動變速箱維修1.自動變速箱和手動變速箱的Z大差異是啥?自動變速箱通過移動變速桿和踩下離合器踏板來挑選不一樣和齒輪傳動比:自動變速箱聯合運用變扭器和行星齒輪組織,依據車速、負荷等要素自動改動齒輪傳動比。2.
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:43

                        • 淺談汽車變速箱維修注意事項

                          淺談汽車變速箱維修大致的維修過程為:1.拆卸自動變速箱前在拆卸自動變速箱之前一定要查找庫存是否有對應的自動變速箱型號,在不能保證起碼的易損件和必換件都充沛的情況下,不建議立即拆卸解體??上确鸥勺兯傧錂C油,卸下優盤,檢車殘油品種的雜質部分,在
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:42

                        • 無極變速箱維修的使用方法

                          無極變速箱維修從結構上講:手自一體變速器是有檔位的,既然有檔位就離不開齒輪,手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區別,就是N組齒輪與行星齒輪組的區別;在變換檔位過程中,必然產生間隔,有間斷就形成了頓挫感;CVT則不同,它是通過主動輪、從動輪與
                          發布時間:2017-02-21   點擊次數:56

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